因此，有必要對復雜大規(guī)模制造系統(tǒng)中各種過程或子系統(tǒng)所面臨的各種復雜問題進行決策，以達到優(yōu)化整個制造過程，提高制造企業(yè)綜合效益的目的?？梢哉f，現(xiàn)代產(chǎn)品的競爭是制造系統(tǒng)層面的競爭，即不同制造系統(tǒng)之間的競爭。制造業(yè)是人類社會最基本的活動之一，也是* * *經(jīng)濟實力的基礎。工業(yè)化中大約70%~80%的物質(zhì)財富來自制造業(yè)。制造技術涉及廣泛的領域，包括冶金、建筑、水利、機械、電子、信息、交通、農(nóng)業(yè)等行業(yè)，所有這些都需要制造業(yè)的支持。冶金行業(yè)需要冶煉和軋制設備，建筑行業(yè)需要塔式起重機、挖掘機和推土機等建筑機械。因此，耐磨泵管制造業(yè)是不同歷史時期發(fā)展重點不同的支柱產(chǎn)業(yè)，但制造技術的支持是永恒的。當然，每個行業(yè)都有自己的領先技術。例如，農(nóng)業(yè)需要生產(chǎn)谷物、棉花和其他農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中存在大量的技術問題。然而，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)需要農(nóng)業(yè)機械的支持，制造技術成為農(nóng)業(yè)機械的重要組成部分。因此，制造技術既有普遍性和基礎性的一面，也有特殊性和專業(yè)性的一面。例如，機械制造工程是一門普遍的學科，而汽車制造工程、燃氣輪機制造工程、集成電路制造工程等。高度專業(yè)化，擁有許多獨特的制造技術。制造技術既有共性又有個性。20世紀50年代，中國機械工業(yè)分為八個部門，即通用、核航空、電子、武器、船舶、航空航天和農(nóng)業(yè)。
現(xiàn)代制造技術不再是純粹的機械學科，而是以機械為主體的交叉學科。它與光學、電學、電子學、材料、管理、藝術和社會科學密切相關，具有很強的綜合性。20世紀70年代和80年代，日本非常重視制造業(yè)。在某些領域，日本已經(jīng)掌握了世界上最先進的技術，尤其是汽車制造和微電子制造。以制造業(yè)為基礎，超導技術、材料技術、納米技術和微機電系統(tǒng)等* *技術已經(jīng)實現(xiàn)，這將確保日本在未來幾十年繼續(xù)保持其在經(jīng)濟領域的* * *地位。日本汽車和家用電器已經(jīng)占領了世界市場，尤其是美國市場。日本的微電子芯片已經(jīng)成為美國高科技產(chǎn)品的關鍵部件。制造高質(zhì)量的產(chǎn)品一直被認為是日本人的特點。一般認為，新技術是從研究到成熟的階段，是從成熟到應用的第二階段。第二階段需要10到15年。換句話說，如果你現(xiàn)在想應用一項新技術，它必須在10年前就成熟了，否則就不能應用。日本正計劃建造一條超導新干線，也就是說，十年前，在1998年爆發(fā)的東南亞經(jīng)濟危機中，他對超導的研究已經(jīng)成熟。從另一個方面來說，日本反映了發(fā)展制造業(yè)的重要性。如果日本經(jīng)濟以股票、旅游、金融、房地產(chǎn)和服務業(yè)為基礎，而不是以自己的制造業(yè)為基礎，這種經(jīng)濟很容易形成泡沫經(jīng)濟，只要有風吹草動，就會發(fā)生經(jīng)濟危機。新加坡和臺灣都有自己的制造業(yè)，因此經(jīng)濟危機的影響相對較小。