冷卻裝置基于現(xiàn)場條件和實(shí)驗(yàn)室加速冷卻模擬裝置。經(jīng)過多次試驗(yàn)，對張力減徑機(jī)導(dǎo)向架進(jìn)行了改造和確定。改造后的導(dǎo)向架可實(shí)現(xiàn)噴水冷卻。每個(gè)導(dǎo)向架的兩側(cè)安裝一套冷卻水氣環(huán)，每個(gè)導(dǎo)向架的中間安裝一套噴水套。在加速冷卻過程中，共有10套冷卻水煤氣環(huán)和5套噴水套筒向鋼管外表面噴水和噴水。

通過對冷卻方式的實(shí)驗(yàn)分析，認(rèn)為水霧冷卻是一種理想的冷卻方式。對一些耐磨泵管的加速冷卻研究表明，其性能能夠滿足N80級(jí)鋼管的要求。

耐磨泵管公司還對熱軋后加速冷卻后鋼管的組織和性能變化進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)研究。結(jié)果表明，加速冷卻后的無縫鋼管產(chǎn)品綜合力學(xué)性能泵管有明顯提高。加速冷卻設(shè)備的應(yīng)用為新型無縫鋼管產(chǎn)品的開發(fā)提供了一條新的途徑，一套無縫鋼管加速冷卻控制系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)并安裝在阿塞爾軋管生產(chǎn)線上。