(1)布料器吊臂節(jié)數(shù)的確定泵車(chē)常見(jiàn)的吊臂節(jié)為3-5節(jié)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的泵車(chē)吊臂節(jié)大多為3節(jié)和4節(jié)。沒(méi)有一定的規(guī)則來(lái)確定吊桿段的數(shù)量，吊桿段的數(shù)量n可以根據(jù)吊桿的總長(zhǎng)度l粗略地確定。相應(yīng)的選擇規(guī)則如下：當(dāng)臂長(zhǎng)為12mL=12m時(shí)，n=2；當(dāng)臂長(zhǎng)為12mL=35m時(shí)，n=3；當(dāng)臂長(zhǎng)為20mL=42m時(shí)，n=4；當(dāng)臂長(zhǎng)為40毫升=60時(shí)。n=5；(2)布料器布料桿的折疊方式布料桿有多種折疊方式。根據(jù)纏繞方式，有纏繞(R型)、折疊(Z型)、Rz型、M型、ZR型泵管和S型等。根據(jù)支點(diǎn)的位置和支撐方式，還有前支點(diǎn)和后支點(diǎn)，以及下支點(diǎn)。前后支點(diǎn)是指位于汽車(chē)前后兩端的支點(diǎn)，上支點(diǎn)是指上方的第一個(gè)臂支架和下方折疊的另一個(gè)臂支架。較低的支點(diǎn)意味著第一個(gè)吊桿在底部，其他吊桿在頂部折疊。列舉了泵車(chē)臂架的幾種折疊方式。每種折疊方法都有其獨(dú)特性。如R形緊湊結(jié)構(gòu)；當(dāng)?shù)鯒U打開(kāi)和折疊時(shí)，z型移動(dòng)迅速；進(jìn)食型、M型和ZR型都有優(yōu)勢(shì)。前支點(diǎn)式可以減輕汽車(chē)底盤(pán)后軸的負(fù)荷；后支點(diǎn)型可以使第一個(gè)‘竹臂’變長(zhǎng)，不太可能發(fā)生；_ Bu支點(diǎn)式結(jié)構(gòu)緊湊，降低泵車(chē)重心，防止傾覆；下支點(diǎn)型使增加臂數(shù)變得容易，但不容易干涉。因此，臂架的折疊形式應(yīng)根據(jù)泵車(chē)的設(shè)計(jì)需要進(jìn)行選擇。