由于巖溶發(fā)育因素復(fù)雜，巖溶發(fā)育形式多樣，巖溶發(fā)育不均勻、不規(guī)則，給混凝土泵筒隧道的設(shè)計(jì)和施工帶來了一系列困難。施工階段的涌水和突泥對(duì)施工安全和進(jìn)度構(gòu)成極大威脅。如果處理措施不當(dāng)，還會(huì)導(dǎo)致水土流失、附近地面塌陷，造成生態(tài)環(huán)境惡化等問題。因此，混凝土泵送隧道巖溶涌水一直被認(rèn)為是一個(gè)世界性的工程問題，國內(nèi)外許多學(xué)者對(duì)涌水機(jī)理問題進(jìn)行了大量的研究。根據(jù)國內(nèi)外65條隧道的實(shí)際資料，總結(jié)了巖溶涌水問題。由于巖層的非均質(zhì)性，在隔水層和含水層之間經(jīng)常存在不連續(xù)的地下水表面。當(dāng)隧道施工穿越隔水層時(shí)，可能會(huì)造成含水。根據(jù)突泥涌水機(jī)理分析，大瑤山隧道雨量充沛，地下水是隧道涌水的主要供水水源。地下水的深層循環(huán)和遷移形成石灰?guī)r深部不同大小和形狀的巖溶(卡斯特)通道。由于地下水的緩慢移動(dòng)和化學(xué)泵送的作用，石灰華、溶洞泥漿和沙子殘留在混凝土泵送管道和洞穴中。張延清分析了巖溶水的突水機(jī)理，認(rèn)為高壓富水巖溶含水層是突水的主要條件，也是突水的主要突出因素。斷層帶、斷裂帶和陷落柱破壞了隔水層的連續(xù)性，隔水層是最易發(fā)生涌水的通道，是涌水的突發(fā)性導(dǎo)向因素。開挖工程中拱形地應(yīng)力的重新分布在一定程度上破壞了隔水層，加劇了涌水的可能性，是涌水的誘發(fā)因素。在對(duì)圓梁山隧道工程地質(zhì)條件調(diào)查的基礎(chǔ)上，采用室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值模擬、理論分析和現(xiàn)場試驗(yàn)等方法，系統(tǒng)研究了巖溶涌水的過程、規(guī)律和特征，以及涌水事故的預(yù)測和控制技術(shù)，揭示了圓梁山隧道巖溶涌水的機(jī)理。然而，上述研究方法沒有從力學(xué)機(jī)理的角度分析巖溶和巖溶水的位置、角度和大小與隧道特別是工作面之間的最小安全距離，不能很好地服務(wù)于工程建設(shè)。因此，迫切需要對(duì)隧道巖溶涌水涌泥機(jī)理進(jìn)行深入研究，特別是施工期對(duì)工作面的影響和最小安全距離，為隧道涌水涌泥治理提供理論依據(jù)，滿足巖溶地區(qū)隧道施工和運(yùn)營安全的需要。