通過對(duì)國(guó)外泵管文獻(xiàn)的研究，我們知道泵管的發(fā)展與成品油管道服務(wù)市場(chǎng)和社會(huì)息息相關(guān)。根據(jù)中國(guó)成品油年消費(fèi)量居世界前列的事實(shí)，我國(guó)將改革開放成品油管理市場(chǎng)，全面建設(shè)小康社會(huì)。我們深感成品油管道的發(fā)展仍有很大空間。介紹了海外成品油管道的發(fā)展歷程、海外成品油管道的現(xiàn)狀、成品油管道的運(yùn)營(yíng)管理模式和難點(diǎn)等。對(duì)我國(guó)成品油管道的發(fā)展有一定的借鑒意義。研究成品油管道的發(fā)展不能忽視兩次世界大戰(zhàn)對(duì)成品油管道發(fā)展的推動(dòng)。第一次世界大戰(zhàn)期間，柴油和航空汽油的新品種得到創(chuàng)新，油品市場(chǎng)得到拓展，多種油品在汽油管道中運(yùn)輸?shù)某晒Φ玫酵茝V，成品油管道的發(fā)展邁出了一大步。在第二次世界大戰(zhàn)中，美國(guó)建造了一條直徑為0x9B9C]的大型石油管道[。戰(zhàn)時(shí)全國(guó)成品油供應(yīng)的統(tǒng)一調(diào)度，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)煉油廠的油品進(jìn)入一條管道加壓運(yùn)輸。實(shí)踐證明，油品的質(zhì)量還是可以保證的。第二次世界大戰(zhàn)期間，航空煤油和其他新的石油產(chǎn)品也進(jìn)行了創(chuàng)新，石油市場(chǎng)再次擴(kuò)大。二戰(zhàn)后，新建的輸油管道推廣了戰(zhàn)時(shí)經(jīng)驗(yàn)，開始了幾家公司的聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，擴(kuò)大了規(guī)模，增加了運(yùn)輸能力，進(jìn)一步提高了管道的效率和效益，再次推動(dòng)了輸油管道的大發(fā)展。建于1963年的世界上最大的科洛尼爾輸油管道已經(jīng)成為輸油管道服務(wù)市場(chǎng)的典型例子。書中有一章詳細(xì)介紹了科洛尼爾成品油管道的建設(shè)、設(shè)計(jì)、運(yùn)行和管理。