當混凝土泵管的管徑突然改變時，急轉彎頭、從儲罐到管道的儲罐出口、閥門、儀器以及沉積在管道中的鐵銹和沉淀物，在液體中形成較大的相對運動，從而產生額外的流動阻力。管道中充滿了靜止的液體，液體的一端被加壓，液體開始流動。進入管道中心的液體首先開始流動。隨著速度的增加，靠近管壁的波浪體也開始流動，但混凝土泵送管的速度較低。指示管中每個點的液體速度的曲線可以類似于。曲線的形狀隨著液體的速度、粘度、管道直 ...
焊后熱處理:該處理方法還采用氣焊作為熱源，對腐蝕坑鋼筋焊縫進行焊后熱處理。該方法與焊前預熱和焊前預熱所需的加熱寬度相同，只是焊后熱處理要求加熱溫度大于焊前預熱溫度100 ~ 200℃且小于500℃。同時，還要求加熱不能在焊后熱處理溫度達到最大值后立即停止，并需要保持15 ~ 20分鐘，然后將熱處理溫度緩慢降至泵管的環(huán)境溫度。該方法的目的是避免焊后熱處理溫度達到最大值后熱量輸入突然停止，導致焊后 ...
焊條的起弧點應在腐蝕坑外的邊緣。當焊接電弧被點燃時，電弧的長度應稍微延長，然后當焊條的電弧燃燒在保持焊接電弧不熄滅的情況下達到正常時，焊條應迅速對準腐蝕坑的中部以抑制電弧。隨后，焊條的電弧被腐蝕坑中間的少量填充金屬迅速熄滅，以防止腐蝕坑最深部分的電弧燃燒太長時間，并由于穿透深度太大而燒穿泵管管道的剩余壁厚。接下來的焊接應根據(jù)高空焊接位置的熔池溫度高、熔池表面張力小、熔池容易掉落和閃光的特點，每 ...
混凝土泵管中液體流動的原理已經研究了許多世紀。但大多數(shù)時候，研究對象僅限于水。直到本世紀的最近，人們才對來自其他國家的液體管道運輸進行了深入而詳細的研究，主要是石油和相關物質的內部流動。同時，也用同樣的方法研究了管道中的氣體流動。為了解決原油及相關液體的流動問題，利用并參考混凝土泵管測試了大量關于混凝土泵管中水流的知識。原油和相關液體的性質與水的性質非常不同。不同原油的性質也有很大不同。石油運 ...
然而，這種混凝土泵管需要隔熱，以防止液體吸熱表面蒸發(fā)。最近，大規(guī)模使用這種隔熱管道是不可行的。目前，天然氣可以大量供應，全世界都需要運輸大量天然氣，但其臨界溫度非常低(高于該溫度，氣體只能通過加壓才能液化)，因此只能通過具有特殊結構的油輪或駁船在低于255°F(159.4°C)的溫度下大量運輸液態(tài)天然氣。混凝土泵管顯示，當受到重力等白色力或壓力等外力作用時，物質會流動。液體和氣體都是流體，它們 ...
混凝土泵管經濟規(guī)劃的第二個方面，即混凝土泵管技術，是一個更詳細的研究大綱計劃。提出各種不同的方案進行比較，并提出一些建議供管理部門審批。有必要更準確地確定通過系統(tǒng)運輸?shù)挠土亢瓦\輸路線的位置。每種油的數(shù)量由可提供的最佳信息和預測以及混凝土泵管使用壽命期間這些數(shù)量的可能變化決定。確定油的粘度、比重、蒸汽壓和腐蝕性。還有必要回答這樣一個問題，即油懸浮液是否可以混合在一起并在同一油流中運輸，或者收集的 ...
大多數(shù)材料或物質可以以三種物理狀態(tài)之一存在:固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)。人們對水最熟悉，水可以是固態(tài)冰、液態(tài)水或氣態(tài)蒸汽。盡管這本書關注的是液體的流動，但它也揭示了應該考慮固態(tài)或氣態(tài)。有些物質很容易從一種狀態(tài)變成另一種狀態(tài)，這種變化也發(fā)生在混凝土泵管道和管道運輸時。在某些情況下，將物質從固態(tài)或氣態(tài)轉化為液態(tài)以使其適合管道運輸是可行的。大多數(shù)固體物質在被洗滌物帶走之前，必須懸浮或溶解在液體或氣體中。一些物 ...
許多純液體的粘度值已在不同溫度下測量并記錄在參考文獻中。這些數(shù)據(jù)可以可靠地用于計算。然而，原油是許多不同碳氫化合物的混合物，而混凝土泵管混合物的成分是不同的。它們不同于純液體，因為原油在一定溫度下不會簡單地變成固體或氣體。當溫度變化時，不同的原油對共粘度有非常不同的影響。在地面通常遇到的大多數(shù)溫度下，一些原油具有良好的流動性或低粘度。然而，其他人只能在大約100°F(37.8°C)時才能很好地 ...
焊接腐蝕坑鋼筋保護層表面，焊條開始焊接時的弧點位置從腐蝕坑第二層鋼筋焊接用填充金屬表面的中部開始，然后當泵管的焊接電弧混凝土泵管燒至正常時，焊條向外移動至比腐蝕坑邊緣大3.0-5.0毫米處，以壓下電弧， 然后焊條采用直線輸送帶沿腐蝕坑外緣向內循環(huán)旋轉，熄滅腐蝕坑中部的電弧。 在焊接過程中，鋼帶輸送速度應保持比管道母材高0 ~ 1.6毫米，且在充滿的泵管厚度范圍內。腐蝕坑鋼筋蓋的焊接。在垂直焊接 ...
腐蝕坑鋼筋保護層表面被焊接，焊條開始焊接時的弧點位置在充滿腐蝕坑第二層鋼筋焊接的泵管表面中間開始起弧。然后焊條略微延長弧長，在保持焊條電弧不熄滅的情況下，當焊接電弧燃燒達到正常時，焊條迅速對準距腐蝕坑下端邊緣3.0 ~ 5.0毫米處，以抑制電弧。在焊接過程中，帶材的運輸方式可以是之字形或十字形。在泵管焊接過程中，帶材輸送速度還應保持焊條在中間快速橫向擺動，焊條應輸送到腐蝕坑兩側邊緣稍作停頓，以 ...